Козление. Учимся.

Поговорим о козлении. Ну не будет возражений, если мы скажем, что Козление это важная часть опыта мотоциклиста, и каждый пытается научиться и произвести впечатление.    Что необходимо сделать, чтобы продвинуться в этом деле? Об этом вы узнаете из этой статьи.

Первое, что необходимо сделать, это преодолеть умственные барьеры.

Наверное, самым страшным аспектом в козлении является страх разбить свой мотоцикл и пострадать. Это явление вполне реально и есть риск повредить себя и свой мотоцикл. Поэтому примите совет, начинайте всегда с малого.  Не спешите пробовать, пока не поймёте, что готовы. Не забывайте, что ваши намерения могут не соответствовать вашим возможностям. И ни в коем случае не пренебрегайте защитой, одевайте, шлем, перчатки, куртку, должна быть защита для спины. В случае, если у вас не получилось Козление, а вы ещё к тому же не надели защиту, но это может печально сказаться на вашем теле.

Далее необходимо позаботиться об оборудовании.

В первую очередь вам необходим мотоцикл, сразу скажу, что подойдёт любой мотоцикл, в том числе и  Иж Юпитер.  Для того, чтобы проще было рассматривать эту тему, я предполагаю, что вы являетесь всадником спортбайка, Иж Планета Спорт подойдёт.

Отлично подходят для козления кроссовые мотоциклы, падения на этих мотоциклах обходятся дешевле. Из соображений экономии, можете попросить мотоцикл друга, но вряд ли друг одобрит это занятие на собственном мотоцикле.

Важно чтобы у мотоцикла хорошо работала ручка газа, было исправное и хорошее сцепление, а также задний тормоз, который должен спасти в случае падения. В целом мотоцикл должен быть в исправном и хорошем состоянии.

Вредит ли это мотоциклу?

Если правильно выполнять Козление, то это безвредно для мотоцикла и его сцепления. Необходимо использовать малые обороты, а также моменты для козления. На маленькой скорости козление контролировать легче.  Если неправильно выполнять козление, то это наносит ущерб мотоциклу, в первую очередь цепи, обтекателям, раме, сальникам вилок и конечно же вам. Неправильное исполнение приведёт к падению, что заставит потом делать тюнинг юпитера 5.

Наконец козление.

1)      Задний тормоз должен быть наготове, он спасёт вас от падения и переворота.

2)      Разгоняйтесь на одной четвёртой газа до скорости 30 или 40 км в час.

3)      Выжимайте сцепление.

4)      Добавьте газу.

5)      Отпускайте сцепление, плавно.

Нужно понимать, что с первого раза не получится. В лучшем случае вы слегка оторвёте переднее колесо. Но продолжайте пробовать, добавляя тягу и быстрее отпуская сцепление, приноровитесь и всё получится. Желаем удачи.

С уважением, Сергей, г. Москва.